Principio de funcionamiento y aplicaciones de los reductores de engranajes helicoidales
Principio de funcionamiento de los reductores de engranajes
Los reductores de engranajes helicoidales constan de un eje helicoidal y una rueda helicoidal. El eje helicoidal tiene una estructura en forma de tornillo, mientras que la rueda helicoidal tiene una forma similar a la de un engranaje con dientes inclinados. Este diseño permite una transmisión de par silenciosa y con baja fricción. El movimiento en forma de tornillo del eje helicoidal produce una gran relación de transmisión, que puede convertir velocidades más bajas en pares más altos.
Aplicaciones de los reductores de engranajes helicoidales
Los reductores de engranajes helicoidales se utilizan en una gran variedad de aplicaciones, entre las que se incluyen:
- Los reductores de engranajes helicoidales se utilizan con frecuencia en sistemas industriales para accionar máquinas como cintas transportadoras, mezcladoras, máquinas de envasado y mecanismos de elevación.
- Además, los reductores de engranajes helicoidales pueden proporcionar soluciones inteligentes para transmisiones automáticas y sistemas de dirección en la fabricación de vehículos, así como en el transporte.
Ventajas y desventajas de los reductores de engranajes helicoidales
Ventajas de los reductores de engranajes helicoidales
Los reductores de engranajes helicoidales tienen una serie de ventajas sobre otros tipos de cajas de engranajes. Estas son algunas de ellas:
- Alta eficiencia: los reductores de engranajes helicoidales ofrecen una eficiencia excelente, ya que tienen una relación de transmisión alta con una pérdida de energía baja. Esto permite el uso de reductores de engranajes helicoidales en aplicaciones que requieren una transmisión de par precisa con un bajo consumo de energía.
- Grandes relaciones de transmisión: los reductores de engranajes helicoidales ofrecen la posibilidad de alcanzar altas relaciones de transmisión en un espacio compacto. Esto significa que una velocidad de rotación de entrada baja se puede convertir en una velocidad de rotación de salida más alta. Esta capacidad hace que los reductores de engranajes helicoidales sean ideales para aplicaciones que requieren una regulación precisa de la velocidad.
- Transmisión de par autoblocante y fiable: los reductores de engranajes helicoidales son autoblocantes, lo que significa que pueden soportar la carga sin necesidad de un mecanismo de freno adicional. Esto los hace ideales para aplicaciones en las que la seguridad y la fiabilidad son importantes. Dependiendo de la relación de transmisión, los reductores de engranajes helicoidales de Winco son autoblocantes.
- Compactos y ahorran espacio: el diseño de los reductores de engranajes helicoidales los hace muy compactos, por lo que requieren poco espacio.
- Bajo nivel de ruido: los reductores de engranajes helicoidales suelen funcionar con un nivel de ruido muy bajo y producen pocas o ninguna vibración durante su funcionamiento.
- Instalación sencilla: los reductores de engranaje helicoidal suelen ser fáciles de instalar. Todos los reductores de engranaje helicoidal de Winco están encapsulados en una carcasa de aluminio y protegidos contra la entrada de polvo, lo que los hace libres de mantenimiento, ya que están lubricados permanentemente con grasa. Esto los hace ideales para aplicaciones que no requieren mantenimiento y que necesitan una instalación rápida y sencilla.
Desventajas de los reductores de engranajes helicoidales
- Carga axial: debido a la forma helicoidal de la rueda sinfín, los reductores de engranajes sinfín producen una carga axial considerable. Esta carga puede provocar una tensión adicional en los ejes y los cojinetes y, con frecuencia, requiere estructuras especiales de cojinetes y carcasas para absorber estas fuerzas.
- Velocidad limitada: los reductores de engranajes sinfín suelen estar diseñados para velocidades más bajas. Las velocidades elevadas pueden provocar un fenómeno denominado «autobloqueo», en el que la rueda helicoidal se bloquea y la caja de engranajes ya no es capaz de transmitir el par. Esto limita la velocidad máxima de la caja de engranajes.
- Precisión y holgura: debido al proceso de producción y a la geometría de las ruedas helicoidales, los reductores de engranajes helicoidales pueden presentar un cierto grado de holgura. Esta holgura puede provocar vibraciones indeseables e imprecisión en aplicaciones que requieren una alta precisión.
A pesar de estas desventajas, los reductores de engranajes helicoidales se utilizan en muchas aplicaciones debido a sus altas relaciones de transmisión, su diseño compacto y su capacidad para transmitir altos pares, incluso en áreas como la automatización industrial, las máquinas elevadoras, los sistemas de transporte y los accionamientos para aplicaciones de carga pesada.
Estructura de los reductores de engranajes helicoidales
El reductor de engranaje helicoidal típico de Winco consta de los siguientes componentes:
- Carcasa encapsulada de aluminio anodizado.
- Tornillo sinfín de acero.
- Rueda helicoidal de latón.
- Rodamiento de bolas de acero, sellado.

Ejemplos de aplicación

- Cajas de engranajes cónicos GN 3971
- Reductores de engranajes helicoidales GN 3975
- Engranajes rectos EN 7802
- Cremaleras EN 7822
- Ejes de junta universal GN 808.2
- Ejes de junta universal GN 808.3
- Volantes de disco GN 923
- Acoplamientos GN 2240
